{"id":5836,"date":"2020-12-21T13:19:20","date_gmt":"2020-12-21T16:19:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diariodeouropreto.com.br\/?p=5836"},"modified":"2020-12-21T13:19:23","modified_gmt":"2020-12-21T16:19:23","slug":"gerdau-e-scania-iniciam-demonstracao-com-primeiro-caminhao-a-gas-da-mineracao-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diariodeouropreto.com.br\/pt\/gerdau-e-scania-iniciam-demonstracao-com-primeiro-caminhao-a-gas-da-mineracao-no-brasil\/","title":{"rendered":"Gerdau e Scania iniciam demonstra\u00e7\u00e3o com primeiro caminh\u00e3o a g\u00e1s da minera\u00e7\u00e3o no Brasil"},"content":{"rendered":"

A Gerdau come\u00e7a a utilizar o primeiro caminh\u00e3o movido a g\u00e1s da minera\u00e7\u00e3o na hist\u00f3ria do Brasil, da marca Scania. O modelo vai trabalhar nas opera\u00e7\u00f5es da produtora de a\u00e7o na mina V\u00e1rzea do Lopes, localizada em Itabirito (MG). Quem vai operar o caminh\u00e3o ser\u00e1 a Fagundes Constru\u00e7\u00e3o e Minera\u00e7\u00e3o S.A, com todo o suporte da Casa Scania WLM Itaipu.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro caminh\u00e3o movido a g\u00e1s da hist\u00f3ria da minera\u00e7\u00e3o no Brasil, um modelo G 410 6×4, foi entregue ontem (15) pela concession\u00e1ria WLM Itaipu. O in\u00edcio da demonstra\u00e7\u00e3o vai come\u00e7ar nesta sexta-feira (18). Para isso, todos os motoristas da Fagundes passar\u00e3o por uma capacita\u00e7\u00e3o espec\u00edfica para opera\u00e7\u00e3o do equipamento, que vai transportar min\u00e9rio de ferro e est\u00e9ril.<\/p>\n\n\n\n

A Gerdau tem trabalhado, em parceria com sua cadeia de fornecimento, na constru\u00e7\u00e3o de um futuro mais sustent\u00e1vel, a partir do desenvolvimento de produtos e solu\u00e7\u00f5es inovadoras. \u201cH\u00e1 cerca de 120 anos, trabalhamos para conectar pessoas que constroem um futuro mais colaborativo e sustent\u00e1vel. A parceria com a Scania, com a solu\u00e7\u00e3o do caminh\u00e3o a g\u00e1s natural, \u00e9 um exemplo de uma a\u00e7\u00e3o virtuosa. Al\u00e9m das quest\u00f5es econ\u00f4micas e ambientais, prezamos pela estrutura\u00e7\u00e3o de uma cadeia local de produ\u00e7\u00e3o e abastecimento, que resulte em desenvolvimento social e econ\u00f4mico sustent\u00e1vel\u201d, explica Vinicius Fernandes de Moura, gerente-geral de Suprimentos da Gerdau.<\/p>\n\n\n\n

A depend\u00eancia 100% ao diesel \u00e9 imposs\u00edvel para melhorar o planeta. Para a Scania, no Brasil o caminho vi\u00e1vel, o \u2018Aqui e Agora\u2019, devido ao potencial de redu\u00e7\u00e3o de consumo e de emiss\u00e3o de CO2 em compara\u00e7\u00e3o ao diesel, \u00e9 a linha a g\u00e1s natural veicular (GNV), g\u00e1s natural liquefeito (GNL) e\/ou biometano.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA Scania vem liderando a transi\u00e7\u00e3o para um sistema de transporte mais sustent\u00e1vel. O caminh\u00e3o a g\u00e1s vem sendo um sucesso no modal rodovi\u00e1rio. Agora, vamos inovar outra vez o mercado fora de estrada. Uma a\u00e7\u00e3o que tamb\u00e9m \u00e9 in\u00e9dita globalmente para a marca. Portanto, \u00e9 da Gerdau o primeiro caminh\u00e3o movido a g\u00e1s da hist\u00f3ria da minera\u00e7\u00e3o no Brasil, e do mundo para a Scania. Temos certeza que os resultados v\u00e3o surpreender e criar tend\u00eancia\u201d, diz Silvio Munhoz, diretor de Vendas de Solu\u00e7\u00f5es da Scania no Brasil. \u201cNa \u00e1rea da sustentabilidade \u00e9 importante dar o primeiro passo e assumir compromissos de redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es. Parab\u00e9ns \u00e0 Gerdau por acreditar que \u00e9 poss\u00edvel tornar mais sustent\u00e1vel a opera\u00e7\u00e3o log\u00edstica na minera\u00e7\u00e3o\u201d, completa.<\/p>\n\n\n\n

O caminh\u00e3o a g\u00e1s iniciou suas vendas em outubro de 2019. A partir de maio de 2020 come\u00e7aram as entregas. Desde ent\u00e3o, a Scania j\u00e1 vendeu mais de 60 unidades para diferentes ind\u00fastrias, desde cosm\u00e9ticos a alimentos. <\/p>\n\n\n\n

Opera\u00e7\u00e3o mais sustent\u00e1vel<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O G 410 6×4 utiliza uma ca\u00e7amba de 16 metros c\u00fabicos para transferir o min\u00e9rio de ferro e est\u00e9ril franco para a Gerdau na Mina V\u00e1rzea do Lopes.<\/p>\n\n\n\n

O abastecimento do g\u00e1s natural veicular (GNV), de responsabilidade da Log\u00e1s, ser\u00e1 dentro da pr\u00f3pria opera\u00e7\u00e3o numa esta\u00e7\u00e3o compacta que est\u00e1 sendo constru\u00edda pela produtora de a\u00e7o de acordo com as normas legais e de seguran\u00e7a para o armazenamento, consumo e utiliza\u00e7\u00e3o do g\u00e1s. O tempo de dura\u00e7\u00e3o do abastecimento \u00e9 curto, cerca de 15 minutos, o que n\u00e3o compromete a disponibilidade do caminh\u00e3o no trabalho di\u00e1rio que \u00e9 intenso, j\u00e1 que ele vai rodar 24 horas por dia, sete dias por semana. A expectativa \u00e9 que haja uma autonomia de 10 metros c\u00fabicos\/hora, que nessa opera\u00e7\u00e3o significa entre 250 e 300 km.<\/p>\n\n\n\n

\u201cVamos acompanhar cada detalhe desta pioneira a\u00e7\u00e3o com todo o apoio da Casa Scania WLM Itaipu. Queremos oferecer ganhos importantes para o meio ambiente e o menor custo operacional ao cliente. O modelo vai utilizar o Programa de Manuten\u00e7\u00e3o Scania Premium Flex\u00edvel, o mais completo da marca no pa\u00eds e adaptado \u00e0s caracter\u00edsticas da opera\u00e7\u00e3o de minera\u00e7\u00e3o, que s\u00e3o diferentes do modal rodovi\u00e1rio. A Gerdau e a Fagundes tamb\u00e9m v\u00e3o acompanhar o desempenho pelos dados obtidos pela conectividade, e aplicar melhorias onde seja necess\u00e1rio\u201d, explica Fabr\u00edcio Vieira, gerente de Vendas de Solu\u00e7\u00f5es para Minera\u00e7\u00e3o da Scania no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Seguros e vi\u00e1veis<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/div>

Os in\u00e9ditos caminh\u00f5es pesados Scania movidos a GNV, GNL e\/ou biometano t\u00eam motores Ciclo Otto (o mesmo conceito dos autom\u00f3veis) e s\u00e3o movidos 100% a qualquer mistura dos combust\u00edveis. Eles n\u00e3o s\u00e3o convertidos do diesel para o g\u00e1s, t\u00eam garantia de f\u00e1brica, tecnologia confi\u00e1vel e segura, s\u00e3o mais silenciosos e com desempenho consistente e for\u00e7a semelhante ao caminh\u00e3o a diesel. A seguran\u00e7a \u00e9 total em caso de acidentes ou explos\u00e3o. Os cilindros robustos (o material \u00e9 de ogivas de m\u00edsseis) e v\u00e1lvulas s\u00e3o certificados pelo Inmetro (em conformidade com a lei). S\u00e3o tr\u00eas v\u00e1lvulas (vaz\u00e3o, press\u00e3o e temperatura) que liberam o g\u00e1s em caso de anomalia em um destes tr\u00eas quesitos.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/div>

Fonte: Assessoria de Imprensa da Gerdau<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Gerdau come\u00e7a a utilizar o primeiro caminh\u00e3o movido a g\u00e1s da minera\u00e7\u00e3o na hist\u00f3ria do Brasil, da marca Scania. O modelo vai trabalhar nas opera\u00e7\u00f5es da produtora de a\u00e7o na mina V\u00e1rzea do Lopes, localizada em Itabirito (MG). 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