{"id":52662,"date":"2026-05-29T11:20:00","date_gmt":"2026-05-29T14:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diariodeouropreto.com.br\/?p=52662"},"modified":"2026-05-29T11:20:11","modified_gmt":"2026-05-29T14:20:11","slug":"responsavel-por-rodovias-entre-bh-e-rio-casca-consorcio-rota-da-liberdade-e-cobrado-em-reuniao-da-almg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diariodeouropreto.com.br\/pt\/responsavel-por-rodovias-entre-bh-e-rio-casca-consorcio-rota-da-liberdade-e-cobrado-em-reuniao-da-almg\/","title":{"rendered":"Respons\u00e1vel por rodovias entre BH e Rio Casca, Cons\u00f3rcio Rota da Liberdade \u00e9 cobrado em reuni\u00e3o da ALMG"},"content":{"rendered":"

Autoridades criticam demora nas interven\u00e7\u00f5es iniciais e falta de defini\u00e7\u00e3o das indeniza\u00e7\u00f5es para atingidos pelas obras<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Prefeito e vereadores de Mariana e Ouro Preto, regi\u00e3o Central, deputados e outras autoridades cobraram agilidade nas interven\u00e7\u00f5es a cargo do Cons\u00f3rcio Rota da Liberdade, que ganhou a concess\u00e3o de trechos das rodovias BR-356, MG-329 e MG-262, entre a Capital e o Munic\u00edpio de Rio Casca (Mata). Os convidados tamb\u00e9m mostraram preocupa\u00e7\u00e3o com a indefini\u00e7\u00e3o quanto \u00e0s indeniza\u00e7\u00f5es a que ter\u00e3o direito os moradores atingidos pelas obras.
Eles participaram de reuni\u00e3o da Comiss\u00e3o de Defesa do Consumidor e do Contribuinte da Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG), nesta ter\u00e7a-feira (26\/05). Requerida pelo presidente da comiss\u00e3o, deputado Adriano Alvarenga (PP), a audi\u00eancia tamb\u00e9m abriu espa\u00e7o para explica\u00e7\u00f5es por parte do Cons\u00f3rcio Rota da Liberdade.<\/p>\n\n\n\n

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Cartazes mostraram insatisfa\u00e7\u00e3o dos atingidos pelas obras<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n


O prefeito de Mariana, Juliano Duarte, afirmou que a popula\u00e7\u00e3o local e da regi\u00e3o n\u00e3o podia ficar ref\u00e9m das obras de duplica\u00e7\u00e3o que v\u00e3o acontecer e criar\u00e3o quatro ped\u00e1gios em: Ouro Preto, no Distrito de Amarantina; Itabirito (Central), Ponte Nova (Mata) e Rio Casca. \u201cNossa maior preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 com quem est\u00e1 as margens da BR; pessoas que moram na Vila S\u00e3o Vicente h\u00e1 30 anos em terrenos doados\u201d, alertou.
O gestor citou ainda trecho perto da rodovi\u00e1ria local, onde h\u00e1 grandes empresas dos dois lados da rodovia, que podem ser tamb\u00e9m atingidas pelas obras, e questionou como ser\u00e3o tratadas as indeniza\u00e7\u00f5es dos moradores e empres\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n


Duarte citou outros locais com risco iminente: em frente ao posto desativado da Texaco, onde j\u00e1 ocorreram dois acidentes; e perto do Posto Jo\u00e3o Ramos Filho, onde parte da rodovia estaria sendo engolida por uma cratera. \u201cPrecisamos dar seguran\u00e7a para quem passa ali\u201d, exigiu.
Por fim, lamentou ter que fazer opera\u00e7\u00e3o tapa-buracos na estrada, apesar da rodovia j\u00e1 ter sido concedida h\u00e1 mais de dois meses. O prefeito cobrou um cronograma das obras de infraestrutura.<\/p>\n\n\n\n


Empresa atuaria com lentid\u00e3o<\/h4>\n\n\n\n


O deputado Adriano Alvarenga defendeu a concess\u00e3o, desde que preserve direitos dos moradores, que tem na regi\u00e3o sua hist\u00f3ria e ainda, dos comerciantes, que geram empregos e renda. Usu\u00e1rio constante das tr\u00eas rodovias concedidas, ele considerou muito lentas as interven\u00e7\u00f5es realizadas pelo Cons\u00f3rcio Rota da Liberdade. \u201cDeixo uma reclama\u00e7\u00e3o minha e de todos da regi\u00e3o: desde que assumiram, voc\u00eas fizeram muito pouco: o trabalho de capina est\u00e1 a passos de tartaruga, sem chegar ainda no limite entre Rio Casca e Piedade de Ponte Nova\u201d, cobrou da empresa.<\/p>\n\n\n\n


O parlamentar anunciou requerimentos de provid\u00eancias para a concession\u00e1ria com os seguintes objetivos: cria\u00e7\u00e3o de comiss\u00e3o com participa\u00e7\u00e3o de poder p\u00fablico e comunidades afetadas para acompanhar e avaliar as obras; realiza\u00e7\u00e3o de estudos t\u00e9cnicos, melhorias, ilumina\u00e7\u00e3o e medidas de seguran\u00e7a nos trevos de acesso aos distritos de Mariana.
E ainda: execu\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os de conserva\u00e7\u00e3o nas tr\u00eas rodovias; e apresenta\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00f5es sobre crit\u00e9rios de avalia\u00e7\u00e3o de im\u00f3veis e outros bens desapropriados, sobre indeniza\u00e7\u00f5es e sobre o cronograma para aprova\u00e7\u00e3o dos projetos executivos e seus desdobramentos.<\/p>\n\n\n\n


O deputado Noraldino J\u00fanior (PSB) assinou com o colega os requerimentos e prop\u00f4s ainda mais um, de audi\u00eancia p\u00fablica em Mariana, para debater o impacto dessas obras. Dirigindo-se ao representante da concession\u00e1ria, o diretor de rela\u00e7\u00f5es institucionais do cons\u00f3rcio, Marconi Peixoto Zanon, disse: \u201cVoc\u00eas ter\u00e3o oportunidade de causar uma boa impress\u00e3o na pr\u00f3xima reuni\u00e3o, porque nessa primeira, n\u00e3o foi boa\u201d.<\/p>\n\n\n\n


Desapropria\u00e7\u00f5es<\/h4>\n\n\n\n


O ex-prefeito de Mariana e ex-deputado federal, Duarte Gon\u00e7alves J\u00fanior, reclamou da falta de informa\u00e7\u00f5es prestadas pelo cons\u00f3rcio aos moradores. \u201cTivemos que vir para a Assembleia buscar uma solu\u00e7\u00e3o; se n\u00e3o for poss\u00edvel, vamos ficar do lado dos moradores\u201d, afirmou. Ele tamb\u00e9m defendeu Adriano Alvarenga como a pessoa certa para abrir um canal de di\u00e1logo entre a concession\u00e1ria, a popula\u00e7\u00e3o impactada e o governo.<\/p>\n\n\n\n


Vereadores de Mariana e um de Ouro Preto tamb\u00e9m fizeram reivindica\u00e7\u00f5es \u00e0 empresa. Pedro Coimbra perguntou se a empresa ficaria respons\u00e1vel pela ilumina\u00e7\u00e3o dos trevos de Mariana, atualmente prec\u00e1ria. \u00cdtalo de Oliveira defendeu que a concession\u00e1ria se abra para o di\u00e1logo com autoridades e popula\u00e7\u00e3o locais.<\/p>\n\n\n\n


E o vereador ouro-pretano Alex Brito anunciou a cria\u00e7\u00e3o de comiss\u00e3o na C\u00e2mara Municipal para acompanhar as obras de duplica\u00e7\u00e3o da rodovia e as negocia\u00e7\u00f5es para indeniza\u00e7\u00e3o dos moradores.<\/p>\n\n\n\n


Cons\u00f3rcio diz que assumiu rodovia h\u00e1 apenas 2 meses<\/h4>\n\n\n\n

O diretor do cons\u00f3rcio Marconi Peixoto Zanon se colocou \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o das autoridades para ampliar o di\u00e1logo com os 11 munic\u00edpios atendidos pela concess\u00e3o e suas comunidades atingidas. Ser\u00e3o 190,1 km beneficiados, em um prazo de concess\u00e3o de 30 anos, com R$ 2 bilh\u00f5es de investimentos. Os recursos prov\u00e9m do Novo Acordo de Repactua\u00e7\u00e3o do Rio Doce, em compensa\u00e7\u00e3o pelos dano do rompimento da barragem do Fund\u00e3o, em Mariana.
Zanon lembrou que a empresa assumiu os servi\u00e7os apenas em 20 de mar\u00e7o deste ano, ou seja, h\u00e1 dois meses. Lembrou que o contrato prev\u00ea o chamado plano de cem dias, com interven\u00e7\u00f5es de ro\u00e7ada, capina, pavimenta\u00e7\u00e3o e tapa-buracos, principalmente, para deixar a rodovia em estado de trafegabilidade.<\/p>\n\n\n\n


Entre as obras previstas no projeto citou: 35 dispositivos de intercess\u00f5es, 22 km de corre\u00e7\u00f5es em curvas, uma \u00e1rea de escape, 124 abrigos de passageiros de \u00f4nibus. Para atendimento ao usu\u00e1rio, est\u00e3o listados: posto de apoio, ambul\u00e2ncias, guinchos, caminh\u00e3o para tirar animais, e \u00e1rea de parada para descanso de caminhoneiros. \u201cTodas as interven\u00e7\u00f5es dever\u00e3o ser aprovados pela Ag\u00eancia Reguladora de Transportes de Minas Gerais (Artemig), com as devidas licen\u00e7as ambientais\u201d, declarou.<\/p>\n\n\n\n


Duplica\u00e7\u00e3o s\u00f3 come\u00e7a em 2029<\/h4>\n\n\n\n


J\u00e1 Breno Longobucco, diretor-geral da Artemig, detalhou aspectos do contrato que a ag\u00eancia ter\u00e1 que fiscalizar. Os 190,1 km incluem o trecho da BR-356 de Nova lima a Ouro Preto, a MG 262 at\u00e9 Ponte Nova, e a MG 329 at\u00e9 Rio Casca).<\/p>\n\n\n\n


Entre as principais entregas a serem feitas pelo cons\u00f3rcio, o gestor destacou o trecho de 80 km entre Belo Horizonte e Mariana. Enfatizou que as obras de duplica\u00e7\u00e3o s\u00f3 come\u00e7am em 2029, quando 14,7 km ter\u00e3o que ser conclu\u00eddos. A partir da\u00ed, a cada ano, novos trechos ser\u00e3o duplicados: 22 km em 2030, 16 km em 2031 e 25 km em 2032, com a conclus\u00e3o da duplica\u00e7\u00e3o nesse ano.<\/p>\n\n\n\n

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Quanto \u00e0s desapropria\u00e7\u00f5es, Longobucco informou que antes da concession\u00e1ria, o DNIT era o respons\u00e1vel pela BR-356 e fiscalizava a chamada faixa de dom\u00ednio, onde se situa a estrada e arredores. \u201cEstamos estudando cada caso para saber se ingressamos ou n\u00e3o em algumas dessas a\u00e7\u00f5es\u201d, afirmou.
Por fim, o diretor defendeu a import\u00e2ncia do projeto. \u201cAt\u00e9 2032, teremos a dfuplica\u00e7\u00e3o integral da BR-356, o que vai reduzir o tempo de percurso entre Mariana e Belo Horizonte; as MGs 262 e 329 ter\u00e3o mais 40 km de terceira faixa. 65 km de acostamento, 6 km de via marginal, 10 passarelas; vamos assistir a uma mudan\u00e7a estrutural da regi\u00e3o\u201d, apontou. <\/p>\n\n\n\n

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Fonte: Assessoria ALMG<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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