{"id":52305,"date":"2026-05-15T10:49:53","date_gmt":"2026-05-15T13:49:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diariodeouropreto.com.br\/?p=52305"},"modified":"2026-05-15T10:49:56","modified_gmt":"2026-05-15T13:49:56","slug":"criticas-contra-recursos-da-repactuacao-na-duplicacao-da-br-356-e-desapropriacoes-pautaram-audiencia-publica-na-almg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diariodeouropreto.com.br\/pt\/criticas-contra-recursos-da-repactuacao-na-duplicacao-da-br-356-e-desapropriacoes-pautaram-audiencia-publica-na-almg\/","title":{"rendered":"Cr\u00edticas contra recursos da Repactua\u00e7\u00e3o na duplica\u00e7\u00e3o da BR-356 e desapropria\u00e7\u00f5es pautaram audi\u00eancia p\u00fablica na ALMG"},"content":{"rendered":"

Uso de recursos de acordo entre mineradoras e Estado na BR-356 \u00e9 criticado<\/strong>
<\/p>\n\n\n\n

Belo Horizonte -Moradores de Ouro Preto e Mariana criticaram a aplica\u00e7\u00e3o dos recursos da repactua\u00e7\u00e3o do Rio Doce, para compensa\u00e7\u00e3o dos danos causados pelo rompimento da Barragem do Fund\u00e3o em Mariana, na duplica\u00e7\u00e3o de 78 km da BR-356 na regi\u00e3o. Segundo os participantes de audi\u00eancia da Comiss\u00e3o de Transporte, Comunica\u00e7\u00e3o e Obras P\u00fablicas, realizada nesta quarta-feira (13\/5\/26), os valores da indeniza\u00e7\u00e3o ser\u00e3o utilizados para beneficiar, na verdade, as pr\u00f3prias mineradoras que atuam no territ\u00f3rio.<\/p>\n\n\n\n

A reuni\u00e3o da Assembleia Legislativa  debateu os impactos sociais e econ\u00f4micos do projeto de duplica\u00e7\u00e3o da rodovia, em trecho que abrange os munic\u00edpios j\u00e1 citados, al\u00e9m de Itabirito. A popula\u00e7\u00e3o ouvida teme tamb\u00e9m pelo futuro incerto devido ao processo de desapropria\u00e7\u00e3o necess\u00e1rio \u00e0 execu\u00e7\u00e3o das obras.<\/p>\n\n\n\n

O cons\u00f3rcio Rota da Liberdade venceu o leil\u00e3o do lote Ouro Preto-Mariana, com investimentos previstos de aproximadamente R$ 5 bilh\u00f5es em servi\u00e7os de opera\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o e melhorias em uma malha de 190 km entre os Munic\u00edpios de Nova Lima (Regi\u00e3o Metropolitana de Belo Horizonte) e Rio Casca (Mata).<\/p>\n\n\n\n

O contrato, assinado em 2026 e com dura\u00e7\u00e3o de 30 anos, prev\u00ea a duplica\u00e7\u00e3o da BR-356 nos 78 km entre Nova Lima e Mariana, de 2029 a 2032, ao custo de R$ 1,7 bilh\u00e3o. Viabilizaram o projeto recursos do Novo Acordo de Repara\u00e7\u00e3o do Rio Doce. Dos R$ 170 bilh\u00f5es da repactua\u00e7\u00e3o, o governo pretende utilizar R$ 2 bilh\u00f5es em interven\u00e7\u00f5es na BR-356 e nas MGs 262 e 329, que tamb\u00e9m ser\u00e3o custeadas pela concess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com Stephanne Lu\u00edza Arcano Biondo, do Movimento dos Atingidos por Barragens (MAB), a duplica\u00e7\u00e3o ser\u00e1 feita com os recursos de um crime ambiental provocado pelas mineradoras Vale e Samarco, em favor das pr\u00f3prias. Para ela, o que moveu a decis\u00e3o de destinar parte dos valores da compensa\u00e7\u00e3o na melhoria da rodovia foi o interesse das empresas no escoamento do min\u00e9rio.<\/p>\n\n\n\n

Marcela Greg\u00f3rio Barreto, assessora jur\u00eddica dos Atingidos em Mariana, pela C\u00e1ritas, e tamb\u00e9m moradora do munic\u00edpio, fez coro com a representante do MAB. Segundo Marcela, o nome da concession\u00e1ria, Rota da Liberdade, seria afrontoso, uma vez que a popula\u00e7\u00e3o local tem manifestado o sentimento de que as obras de duplica\u00e7\u00e3o v\u00e3o favorecer, de fato, as atividades miner\u00e1rias. \u201cDe que liberdade estamos falando? Liberdade para quem? Para as empresas?\u201d, questiona a assessora.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o representante da Comiss\u00e3o dos Atingidos pela Barragem do Fund\u00e3o, Manoel Marcos Muniz, indagou se os recursos provenientes do acordo pelo rompimento da barragem, utilizados na obra de duplica\u00e7\u00e3o, trar\u00e3o tamb\u00e9m algum benef\u00edcio direto para eles, que suportam ainda hoje os impactos da trag\u00e9dia. <\/p>\n\n\n\n

\u201cO valor da repactua\u00e7\u00e3o com a Vale deveria ser aplicado nas indeniza\u00e7\u00f5es relativas aos processos de desapropria\u00e7\u00e3o que s\u00e3o necess\u00e1rios \u00e0 amplia\u00e7\u00e3o da rodovia\u201d, defendeu o vereador de Ouro Preto, Carlinhos Mendes da Van. Para ele, esse seria o \u00fanico uso admiss\u00edvel dos recursos provenientes do acordo firmado em torno do sofrimento dos moradores da regi\u00e3o atingida h\u00e1 11 anos.<\/p>\n\n\n\n

Popula\u00e7\u00e3o cobra informa\u00e7\u00f5es sobre processos de desapropria\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O senhor, v\u00e1rias vezes citado como exemplo de quem vai perder sua moradia, \u00e9 conhecido como \u201cSeu Vicente\u201d, morador h\u00e1 45 anos de \u00e1rea a ser desapropriada em Mariana. \u201cMinha presen\u00e7a aqui hoje me causa muita tristeza. Criei minha fam\u00edlia naquela casa. Um dia o governo bateu na minha porta e disse que ela seria demolida\u201d, lamentou o morador.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Seu Vicente lamentou a perda de sua casa e teme n\u00e3o receber qualquer indeniza\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

A notifica\u00e7\u00e3o foi entregue pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). Antes de o Estado e o Cons\u00f3rcio Rota da Liberdade assumirem a duplica\u00e7\u00e3o da rodovia, j\u00e1 estava em curso na Uni\u00e3o projeto para a amplia\u00e7\u00e3o da BR-356.<\/p>\n\n\n\n

A presidente da Associa\u00e7\u00e3o quilombola Vila Santa Efig\u00eania em Mariana, Gislene Aparecida dos Santos, esclarece que as comunidades compreendem a necessidade de se duplicar a rodovia, mas elas temem, ao mesmo tempo, a\u00e7\u00f5es de despejo: \u201cExigimos que as informa\u00e7\u00f5es sejam prestadas, que sejamos consultados, levando em conta procedimentos e metodologias espec\u00edficas para a escuta em territ\u00f3rio quilombola\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Gabriel Texeira, representante dos moradores de Pocinhos em Ouro Preto, cobrou que os \u00f3rg\u00e3os competentes assegurem o direito \u00e0 moradia para as pessoas impactadas pelas obras. \u201cPrecisamos ser informados sobre o levantamento dos im\u00f3veis a serem desapropriados, ter em m\u00e3os o mapeamento das \u00e1reas afetadas\u201d, ressaltou ele. <\/p>\n\n\n\n

O deputado Leleco Pimentel (PT), autor do requerimento para a realiza\u00e7\u00e3o da audi\u00eancia, afirmou que a duplica\u00e7\u00e3o da rodovia n\u00e3o seguir\u00e1 adiante sem que sejam asseguradas as garantias \u00e0 moradia. Ressaltou ser inadmiss\u00edvel a negativa de se indenizar moradores como Seu Vicente, a pretexto de qualquer irregularidade na constru\u00e7\u00e3o de sua resid\u00eancia<\/p>\n\n\n\n

Ele afirmou ainda que pretende realizar outras audi\u00eancias p\u00fablicas para discutir as especificidades das desapropria\u00e7\u00f5es em comunidades quilombolas e visitas t\u00e9cnicas nos bairros impactados pelas obras do cons\u00f3rcio.<\/p>\n\n\n\n

Duplica\u00e7\u00e3o prev\u00ea redu\u00e7\u00e3o de acidentes e tempo no tr\u00e1fego<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Durante a audi\u00eancia, foram apresentadas as diretrizes do projeto de duplica\u00e7\u00e3o da BR-356 e tamb\u00e9m das MGs 262 e 329, contempladas em contrato do Cons\u00f3rcio Rota da Liberdade. V\u00edtor Augusto Martins da Costa, representante da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, falou sobre o cronograma das obras, salientando a consequente redu\u00e7\u00e3o de acidentes e de tempo no tr\u00e1fego.<\/p>\n\n\n\n

V\u00edtor Costa esclareceu que as obras ser\u00e3o iniciadas no \u201cano 3\u201d (2029) do projeto, a partir dessa marca, ser\u00e3o duplicados 25 km por ano, com previs\u00e3o de conclus\u00e3o at\u00e9 2032. \u201cSomente nessa etapa come\u00e7am as obras do projeto executivo, incluindo as remo\u00e7\u00f5es\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Ele informou que, ao longo das obras, os ped\u00e1gios implementados ter\u00e3o, em seu primeiro ano, o custo de R$ 5,80, reajustado posteriormente anualmente pelo IPCA. Ele garantiu que todas as fases da duplica\u00e7\u00e3o ser\u00e3o submetidas ao processo de licenciamento ambiental e que a desapropria\u00e7\u00e3o prev\u00ea o assentamento de vulner\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n

Representando a Ag\u00eancia Reguladora de Transportes de Minas Gerais (Artemig), Ana Paula Drummond argumentou que a concess\u00e3o \u00e9 muito recente e que as a\u00e7\u00f5es possess\u00f3rias em curso s\u00e3o anteriores, algumas delas ajuizadas em 2011 pelo Dnit. Ela assegurou ao deputado Leleco Pimentel que a autarquia vai estudar o que pode ser feito em cada caso, em vista do contrato de concess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/div>

Diretor do cons\u00f3rcio Rota da Liberdade, Marconi Zanon informou que o projeto b\u00e1sico de engenharia das obras vai levar em considera\u00e7\u00e3o os aspectos ambientais e socioecon\u00f4micos envolvidos. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/div>

Fonte: Assessoria ALMG<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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