{"id":35129,"date":"2024-07-01T12:14:13","date_gmt":"2024-07-01T15:14:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diariodeouropreto.com.br\/?p=35129"},"modified":"2024-07-01T12:14:34","modified_gmt":"2024-07-01T15:14:34","slug":"parlamentares-estaduais-questionam-secretario-sobre-investimentos-em-malha-rodoviaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diariodeouropreto.com.br\/pt\/parlamentares-estaduais-questionam-secretario-sobre-investimentos-em-malha-rodoviaria\/","title":{"rendered":"Parlamentares estaduais questionam secret\u00e1rio sobre investimentos em malha rodovi\u00e1ria"},"content":{"rendered":"

Em reuni\u00e3o de Presta\u00e7\u00e3o de Contas, Pedro Barros de Souza respondeu sobre obras do rodoanel e do metr\u00f4 na Regi\u00e3o Metropolitana de Belo Horizonte<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Em reuni\u00e3o de Presta\u00e7\u00e3o de Contas do governo<\/a>, no \u00e2mbito do Assembleia Fiscaliza<\/a><\/strong>, deputados questionaram o secret\u00e1rio Pedro Bruno Barros de Souza, da Secretaria de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, em especial sobre prazos para obras consideradas mais importantes.<\/p>\n\n\n\n

Nesta sexta-feira (28\/6\/24), foram tema das conversas as\u00a0obras do rodoanel<\/strong>, do\u00a0metr\u00f4<\/strong>\u00a0e da malha rodovi\u00e1ria do Estado. As comiss\u00f5es de Transporte, Comunica\u00e7\u00e3o e Obras P\u00fablicas e de Assuntos Municipais e Regionaliza\u00e7\u00e3o comandaram a reuni\u00e3o na Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG).<\/p>\n\n\n\n

Sobre o rodoanel e o metr\u00f4, ambos na Regi\u00e3o Metropolitana de Belo Horizonte, quem questionou o secret\u00e1rio sobre o cronograma das obras foi o deputado Thiago Cota (PDT). Em ambos os casos, Pedro Barros de Souza informou que o fim das interven\u00e7\u00f5es est\u00e1 previsto para 2028.<\/p>\n\n\n\n

Essas obras est\u00e3o, atualmente, em fase de licenciamento ambiental.\u00a0No caso do metr\u00f4, o convidado ressaltou melhorias j\u00e1 em andamento, como\u00a0reformas nas esta\u00e7\u00f5es existentes\u00a0e no sistema de bilhetagem. A\u00a0constru\u00e7\u00e3o da Linha 2, segundo ele, deve ser iniciada ainda em setembro deste ano.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com dados do\u00a0site metroBH<\/a>, a Linha 2 ter\u00e1 mais de 10,5 quil\u00f4metros de extens\u00e3o e prev\u00ea sete esta\u00e7\u00f5es: Barreiro, Ferrugem, Vista Alegre, Nova Cintra, Nova Gameleira, Amazonas e Nova Su\u00ed\u00e7a.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Malha rodovi\u00e1ria foi a principal preocupa\u00e7\u00e3o dos parlamentares<\/h2>\n\n\n\n

O deputado Thiago Cota tamb\u00e9m questionou o secret\u00e1rio sobre o patamar de investimentos previstos para as\u00a0rodovias mineiras<\/strong>. Em resposta,\u00a0Pedro Barros de Souza informou que o or\u00e7amento previsto para estradas em 2024 \u00e9 de R$ 1,94 bilh\u00e3o, que abarca 47 obras de recupera\u00e7\u00e3o de rodovias\u00a0no \u00e2mbito do\u00a0Pro-Vias<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m do Pro-Vias, o secret\u00e1rio destacou o Conserva Pro<\/strong>, voltado para conserva\u00e7\u00e3o das vias. Segundo ele, os novos contratos preveem um rol maior de a\u00e7\u00f5es para conserva\u00e7\u00e3o e triplicam o valor investido por quil\u00f4metro. Segundo ele, 21 contratos j\u00e1 est\u00e3o nesse formato.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, houve\u00a0investimentos em balan\u00e7as de carga, com vistas a fiscalizar o excesso de peso dos caminh\u00f5es, que prejudica os asfaltos. Segundo o convidado, o estado contava com seis balan\u00e7as em 2022 e, hoje, s\u00e3o 35 em funcionamento, 27 delas com funcionamento 24 horas di\u00e1rias.<\/p>\n\n\n\n

A malha rodovi\u00e1ria foi a preocupa\u00e7\u00e3o dos outros deputados presentes na reuni\u00e3o, que questionaram sobre trechos espec\u00edficos de rodovias carentes de reparos. A deputada Nayara Rocha (PP), por exemplo, perguntou sobre a rodovia\u00a0MG-424<\/strong>, que tem trechos sem drenagem. Como resultado, nos per\u00edodos de chuva, as estradas ficam alagadas.<\/p>\n\n\n\n

Pedro Barros de Souza informou que o trecho em quest\u00e3o ter\u00e1 edital voltado \u00e0 sua recupera\u00e7\u00e3o entre julho e agosto deste ano. O passo seguinte, segundo o secret\u00e1rio, ser\u00e1 incluir a rodovia em um pacote de concess\u00e3o de vias. O pacote, com outras estradas do Vetor Norte da Regi\u00e3o Metropolitana de Belo Horizonte, deve ser licitado no primeiro trimestre do pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o deputado Antonio Carlos Arantes (PL) questionou, entre outros pontos, sobre a rodovia que liga os Munic\u00edpios de Pimenta (Centro-Oeste) e Guap\u00e9 (Sul). Segundo ele, h\u00e1 um edital para desapropria\u00e7\u00f5es em andamento, mas esse processo \u00e9 demorado. O parlamentar afirmou que os empres\u00e1rios da regi\u00e3o est\u00e3o se organizando para doar os terrenos com vistas a agilizar as obras na estrada.<\/p>\n\n\n\n

O secret\u00e1rio disse que tais obras ter\u00e3o recursos federais, e as desapropria\u00e7\u00f5es s\u00e3o passo previsto para o conv\u00eanio com a Uni\u00e3o. Diante da informa\u00e7\u00e3o sobre as doa\u00e7\u00f5es, por\u00e9m, ele afirmou que far\u00e1 tratativas com o Minist\u00e9rio dos Transportes com vistas a flexibilizar esse ponto, favorecendo o andamento dos trabalhos.<\/p>\n\n\n\n

A necessidade de asfaltar via que d\u00e1 acesso ao Munic\u00edpio de Santa Rita do Itueto (Rio Doce) foi, por sua vez, uma das demandas apresentadas pelo deputado Z\u00e9 Laviola (Novo). O convidado respondeu que o asfaltamento j\u00e1 teve seu or\u00e7amento aprovado e o edital deve ser publicado ainda este ano.<\/p>\n\n\n\n

Outro trecho carecendo de melhorias, destacado pelo deputado Tito Torres (PSD), \u00e9 o que liga Ouro Preto a Ouro Branco (Central). Pedro Barros de Souza afirmou que tem dialogado com mineradoras para alcan\u00e7ar solu\u00e7\u00f5es definitivas para a estrada, que sofre com a passagem de caminh\u00f5es de min\u00e9rio. Nesse sentido, est\u00e3o em estudo a constru\u00e7\u00e3o de rotas alternativas para os caminh\u00f5es e de shortlines ferrovi\u00e1rios para escoar a produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

As MGs 108, 314 e 416<\/strong> estiveram entre as preocupa\u00e7\u00f5es do deputado Enes C\u00e2ndido (Republicanos). O convidado n\u00e3o apresentou previs\u00f5es para as melhorias nos trechos, mas disse que toda rodovia apontada pelos parlamentares \u00e9 avaliada para lista de prioriza\u00e7\u00e3o da secretaria.<\/p>\n\n\n\n

Secret\u00e1rio apresenta a\u00e7\u00f5es voltadas para ferrovias<\/h2>\n\n\n\n

De acordo com apresenta\u00e7\u00e3o do secret\u00e1rio Pedro Barros de Souza, no que se refere ao transporte ferrovi\u00e1rio, a pol\u00edtica federal atual \u00e9, segundo ele, que pelo menos 50% dos valores arrecadados com outorgas, indeniza\u00e7\u00f5es e multas do setor devem ser investidos nas malhas ferrovi\u00e1rias dos estados com trilhos.\u00a0Minas Gerais, com quase 5 mil quil\u00f4metros de linhas f\u00e9rreas, deve, portanto, receber valores substantivos.<\/p>\n\n\n\n

Nesse sentido, ele destacou que uma das a\u00e7\u00f5es do governo estadual tem sido articular, junto ao Minist\u00e9rio dos Transportes, esses repasses. O objetivo \u00e9 que os valores sejam direcionados a uma conta espec\u00edfica, Ferrovias Minas Gerais, para que o dinheiro n\u00e3o seja inclu\u00eddo no caixa \u00fanico do governo federal.<\/p>\n\n\n\n

Em outro momento da apresenta\u00e7\u00e3o, o convidado exp\u00f4s a\u00e7\u00f5es no campo das edifica\u00e7\u00f5es. Ele informou que, atualmente, 59 obras est\u00e3o em andamento, com investimentos pr\u00f3ximo a R$ 1 bilh\u00e3o. S\u00e3o obras, por exemplo, de finaliza\u00e7\u00e3o de hospitais regionais e de drenagem para os per\u00edodos chuvosos.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/div>

Foto: Guilherme Bergamini\/ALMG<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/div>

Fonte: Assessoria ALMG<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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