{"id":23725,"date":"2023-06-16T11:47:25","date_gmt":"2023-06-16T14:47:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diariodeouropreto.com.br\/?p=23725"},"modified":"2023-06-16T11:49:44","modified_gmt":"2023-06-16T14:49:44","slug":"leleco-pimentel-realiza-audiencia-para-tratar-da-privatizacao-de-rodovias-mineiras-pelo-governo-do-estado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diariodeouropreto.com.br\/pt\/leleco-pimentel-realiza-audiencia-para-tratar-da-privatizacao-de-rodovias-mineiras-pelo-governo-do-estado\/","title":{"rendered":"Privatiza\u00e7\u00e3o de rodovias mineiras \u00e9 criticada por lideran\u00e7as da regi\u00e3o durante audi\u00eancia P\u00fablica da ALMG"},"content":{"rendered":"

A Comiss\u00e3o de Participa\u00e7\u00e3o Popular da Assembleia Legislativa do Estado de Minas Gerais (ALMG) realizou nesta ter\u00e7a, 13\/06, uma audi\u00eancia p\u00fablica para tratar da privatiza\u00e7\u00e3o de rodovias pelo governo mineiro. No encontro, ficou n\u00edtida a insatisfa\u00e7\u00e3o de deputados, prefeitos, vereadores e outras lideran\u00e7as da maioria dos 11 munic\u00edpios atingidos pelo Lote 7 do Programa de Concess\u00f5es Rodovi\u00e1rias do Governo de Minas. Esses representantes pol\u00edticos criticaram o projeto de concess\u00e3o de 190,3 km da BR-356, entre Nova Lima (Regi\u00e3o Metropolitana de Belo Horizonte) e Ouro Preto (Central), abrangendo ainda as MGs 262 e 329.<\/p>\n\n\n\n


Participaram dessa audi\u00eancia p\u00fablica da Comiss\u00e3o de Participa\u00e7\u00e3o Popular da Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG),o deputado estadual Leleco Pimentel (PT), e tamb\u00e9m lideran\u00e7as de Itabirito, Ouro Preto, Mariana, Acaiaca, Ponte Nova e Rio Casca. Al\u00e9m dessas cidades, s\u00e3o abrangidos pelo Lote 7: Nova Lima, Rio Acima, Barra Longa, Piedade de Ponte Nova e Uruc\u00e2nia.<\/p>\n\n\n\n

Foi informado, baseado em documentos do governo do Estado, que ser\u00e3o quatro ped\u00e1gios ao longo dos 190,3 km: em Nova Lima, cobrando R$ 14,51; em Ouro Preto, de R$ 11,71; em Acaiaca, de R$ 11,24; e em Ponte Nova, de R$ 6,58. Assim, o motorista que for da Capital at\u00e9 Rio Casca, pagar\u00e1 R$ 44,04.<\/p>\n\n\n\n


Baseado em estimativas locais, Leleco salientou que de Belo Horizonte at\u00e9 Itabirito, trafegam diariamente mais de 10 mil ve\u00edculos, gerando apenas nesse trecho R$ 147 mil por dia. Como contrapartida pela concess\u00e3o por 30 anos, continuou ele, a empresa vencedora ter\u00e1 que, em seis meses, oferecer viaturas, ambul\u00e2ncia, capina das margens, al\u00e9m da constru\u00e7\u00e3o das pr\u00f3prias pra\u00e7as de ped\u00e1gio. \u201c\u00c9 muito dinheiro arrecadado, com uma cobran\u00e7a cara para as pessoas, num trecho pequeno e com a previs\u00e3o de poucas melhorias\u201d, resumiu.<\/p>\n\n\n\n


O deputado afirmou que \u00e9 interesse das mineradoras a cobran\u00e7a de ped\u00e1gio, pois elas seriam as grandes benefici\u00e1rias. \u201cMesmo trazendo inseguran\u00e7a grave para as comunidades, a minera\u00e7\u00e3o vai definir o tra\u00e7ado dessas rodovias; e o povo vai pagar R $44 para percorr\u00ea-las\u201d, condenou ele, completando que a concess\u00e3o seria uma forma de o governo se livrar daquela estrada. <\/p>\n\n\n

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Luizinho (deputado estadual\u00a0PT\/MG)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

J\u00e1 o deputado Luizinho (PT), que j\u00e1 foi prefeito de Alfenas (Sul), avaliou que o governador Romeu Zema (Novo) n\u00e3o tem considera\u00e7\u00e3o com o Estado, pois n\u00e3o quer discutir os problemas das estradas mineiras. \u201cA MG-050, at\u00e9 hoje, n\u00e3o duplicou; s\u00f3 pintam, tapam buracos, \u2018passam batom\u2019\u201d, lembrou o deputado da primeira rodovia mineira concedida \u00e0 iniciativa privada. Na sua opini\u00e3o, grandes fundos de investimento devem ganhar as concess\u00f5es no Estado, para arrecadarem e depois sa\u00edrem antes do prazo determinado em contrato.<\/p>\n\n\n\n


<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s ouvir os pol\u00edticos, Fernanda Gon\u00e7alves, coordenadora de Concess\u00f5es e Parcerias da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade (Seinfra), disse que, depois de estudos, o governo chegou ao pacote de consulta p\u00fablica, em sua primeira vers\u00e3o.Ela salientou, no entanto, que, ap\u00f3s a consulta, foram recebidos v\u00e1rios pedidos quanto aos valores dos ped\u00e1gios, mas que eles ainda dever\u00e3o ser alterados.<\/p>\n\n\n\n


BR – 356<\/strong><\/p>\n\n\n

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Juscelino Gon\u00e7alves (secret\u00e1rio de Seguran\u00e7a do Tr\u00e2nsito – Prefeitura Municipal de Ouro Preto) durante a Audi\u00eancia<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n


O secret\u00e1rio de Seguran\u00e7a e Tr\u00e2nsito de Ouro Preto Juscelino Gon\u00e7alves, destaca que as mineradoras aumentam muito o fluxo de autom\u00f3veis de grande porte nas vias que chegam a possuir mais de 35 toneladas e pede a implementa\u00e7\u00e3o do transporte ferrovi\u00e1rio como uma solu\u00e7\u00e3o para a BR 356.<\/p>\n\n\n\n

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Orlando Amorim Caldeira (prefeito de Itabirito)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n


O prefeito de Itabirito Orlando Caldeira, durante a reuni\u00e3o, n\u00e3o concordou com a poss\u00edvel implanta\u00e7\u00e3o da taxa de ped\u00e1gio sem a realiza\u00e7\u00e3o de pelo menos tr\u00eas anos das obras na estrada. Para o prefeito, o n\u00famero de ve\u00edculos e acidentes tem crescido nos \u00faltimos anos e com isso os acidentes est\u00e3o mais frequentes e como foi proposto a rodovia precisa ser duplicada. <\/p>\n\n\n\n

Rog\u00e9rio Fernandes, ex- secret\u00e1rio de educa\u00e7\u00e3o de Ouro Preto e servidor p\u00fablico h\u00e1 26 anos no total em Belo Horizonte, tamb\u00e9m questionou os diversos problemas como a aus\u00eancia de faixas para viagens noturnas e como a estrada est\u00e1 saturada \u201c\u00c9 preciso que se fa\u00e7a alguma coisa, a maior parte das pessoas que est\u00e3o morrendo entre os 45 a 48 km da BR 356\u201d.<\/p>\n\n\n

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Rog\u00e9rio Fernandes durante sua fala na Audi\u00eancia<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n


Segundo o servidor p\u00fablico, o km 47 deveria ser um dos fatores para que a estrada seja interditada e a minera\u00e7\u00e3o para Rog\u00e9rio, n\u00e3o pode continuar transportando seu produto principal por rodovias. Ele destaca que essas interven\u00e7\u00f5es precisam ser imediatas para que o futuro das pr\u00f3ximas gera\u00e7\u00f5es de moradores das cidades de Ouro Preto, Mariana e Itabirito n\u00e3o sejam impactadas pelas mineradoras e o transporte de seu produto atrav\u00e9s dos caminh\u00f5es. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/div>

Por: Samuel Ribeiro – Com informa\u00e7\u00f5es da Assessoria Deputado Leleco Pimentel e Assessoria da ALMG<\/p>\n\n\n\n

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Fotos: William Dias\/ALMG<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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