{"id":23631,"date":"2023-06-11T19:40:10","date_gmt":"2023-06-11T22:40:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diariodeouropreto.com.br\/?p=23631"},"modified":"2023-06-11T19:40:14","modified_gmt":"2023-06-11T22:40:14","slug":"programa-de-concessoes-rodoviarias-do-executivo-de-volta-a-berlinda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diariodeouropreto.com.br\/pt\/programa-de-concessoes-rodoviarias-do-executivo-de-volta-a-berlinda\/","title":{"rendered":"Programa de concess\u00f5es rodovi\u00e1rias do Executivo de volta \u00e0 berlinda"},"content":{"rendered":"

Debater a\u00a0programa\u00e7\u00e3o de concess\u00f5es rodovi\u00e1rias pelo Estado. Este \u00e9 o objetivo da audi\u00eancia p\u00fablica que a\u00a0Comiss\u00e3o de Participa\u00e7\u00e3o Popular<\/strong>\u00a0realiza nesta ter\u00e7a-feira (13\/6\/23), a partir das 16 horas, no Plenarinho II da Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG).<\/p>\n\n\n\n

O\u00a0edital ainda n\u00e3o foi publicado pelo governo estadual, mas a expectativa \u00e9 que isso aconte\u00e7a em breve, o que vem preocupando lideran\u00e7as regionais.\u00a0O requerimento para a realiza\u00e7\u00e3o do debate \u00e9 do presidente da comiss\u00e3o, deputado Marquinho Lemos (PT), e de seus colegas de partido Doutor Jean Freire e Leleco Pimentel, ambos tamb\u00e9m membros efetivos da mesma comiss\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Para a audi\u00eancia desta ter\u00e7a (13), foram convidados representantes das Secretarias de Estado de Governo e de Infraestrutura e Mobilidade, do Departamento de Edifica\u00e7\u00f5es e Estradas de Rodagem e dos poderes p\u00fablicos de diversos munic\u00edpios do Estado.<\/p>\n\n\n\n

No \u00faltimo dia 29 de maio, o\u00a0Programa de Concess\u00f5es Rodovi\u00e1rias<\/strong>\u00a0foi discutido em outra audi\u00eancia da mesma comiss\u00e3o, realizada em Ponte Nova. Na ocasi\u00e3o, foi abordado com mais aten\u00e7\u00e3o a\u00a0concess\u00e3o da rodovia BR-356, entre Nova Lima (Regi\u00e3o Metropolitana de Belo Horizonte) e Ouro Preto (Regi\u00e3o Central), que para ser duplicada pela iniciativa privada deve ter uma tarifa de ped\u00e1gio de R$ 14,51, o que revoltou os participantes da reuni\u00e3o.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

O valor constaria em documentos do Programa de Concess\u00f5es Rodovi\u00e1rias, neste caso o\u00a0lote 7, que abrange 190,3 km de tr\u00eas rodovias: a BR-356 e as MGs 262 e 329, em 11 munic\u00edpios\u00a0das tr\u00eas regi\u00f5es citadas: Nova Lima, Itabirito, Rio Acima, Ouro Preto, Mariana, Acaiaca, Barra Longa, Uruc\u00e2nia, Ponte Nova, Piedade de Ponte Nova e Rio Casca.<\/p>\n\n\n\n

Ao longo dos 190,3 km ser\u00e3o quatro ped\u00e1gios: o de Nova Lima cobrar\u00e1 R$ 14,51; o de Ouro Preto ser\u00e1 de R$ 11,71; de Acaiaca custar\u00e1 R$ 11,24; e o de Ponte Nova cobrar\u00e1 R$ 6,58.\u00a0Para ir de Belo Horizonte a Rio Casca, um custo total de R$ 44,04.<\/p>\n\n\n\n

Tais valores podem ter uma redu\u00e7\u00e3o de at\u00e9 20% se os interessados na concess\u00e3o se propuserem a reduzir os pre\u00e7os, o que n\u00e3o \u00e9 garantido. O trecho seria de interesse especial de empresas mineradoras cujos caminh\u00f5es fazem o transporte ininterrupto do produto.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/div>

Na audi\u00eancia, Marquinho Lemos alertou que o alto valor da tarifa n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico problema na proposta de privatiza\u00e7\u00e3o elaborada pelo Poder Executivo. \u201cO edital prev\u00ea que as obras de duplica\u00e7\u00e3o s\u00f3 comecem no terceiro ano e as cobran\u00e7as se iniciem no terceiro m\u00eas. Para algumas das melhorias, o prazo de execu\u00e7\u00e3o chega a 30 anos\u201d, criticou.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/div>

Fonte: ALMG
Foto: Guilherme Bergamini<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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