{"id":23488,"date":"2023-06-02T09:57:02","date_gmt":"2023-06-02T12:57:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diariodeouropreto.com.br\/?p=23488"},"modified":"2023-06-02T10:26:36","modified_gmt":"2023-06-02T13:26:36","slug":"audiencia-realizada-a-pedido-de-leleco-pimentel-debate-importantes-rodovias-que-ligam-a-capital-a-ponte-nova","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diariodeouropreto.com.br\/pt\/audiencia-realizada-a-pedido-de-leleco-pimentel-debate-importantes-rodovias-que-ligam-a-capital-a-ponte-nova\/","title":{"rendered":"Audi\u00eancia realizada a pedido de Leleco Pimentel debate importantes rodovias que ligam a Capital a Ponte Nova"},"content":{"rendered":"<p>\u00a0Audi\u00eancia P\u00fablica realizada na C\u00e2mara Municipal de Ponte Nova na \u00faltima segunda 29\/05 discutiu a privatiza\u00e7\u00e3o do lote 7, conhecido como lote rodovi\u00e1rio Ouro Preto, que compreende as rodovias BR-356, MG-262 e MG-329, totalizando mais de 190 quil\u00f4metros de extens\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>A audi\u00eancia p\u00fablica foi organizada pela Comiss\u00e3o de Participa\u00e7\u00e3o Popular da Assembleia Legislativa de Minas Gerais e contou com a presen\u00e7a de deputados estaduais, prefeitos municipais e de populares. Na pauta, foram debatidas as melhorias necess\u00e1rias para o trecho, as pra\u00e7as de cobran\u00e7a e as tarifas de ped\u00e1gio, al\u00e9m do prazo em que as obras t\u00eam para serem entregues \u00e0 popula\u00e7\u00e3o, caso seja concretizada a privatiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>A Comiss\u00e3o de Participa\u00e7\u00e3o Popular da ALMG aprovou requerimento de Leleco, para uma outra audi\u00eancia p\u00fablica para tratar da quest\u00e3o das concess\u00f5es e privatiza\u00e7\u00e3o das rodovias mineiras.&nbsp;O encontro ser\u00e1 no dia 13 de junho, \u00e0s 14h, na Assembleia de Minas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Lote Ouro Preto<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O lote Ouro Preto abrange trechos da rodovia em 11 munic\u00edpios: Nova Lima, Rio Acima, Itabirito, Ouro Preto, Mariana, Acaiaca, Barra Longa, Ponte Nova, Uruc\u00e2nia, Piedade de Ponte Nova e Rio Casca.<\/p>\n\n\n\n<p>Para o deputado estadual Leleco Pimentel, \u201cdinheiro no bolso, \u00e9 tudo o que Romeu Zema deseja. Afinal, para melhorar as rodovias que ligam Belo Horizonte a Ponte Nova, a tarifa de ped\u00e1gio proposta pelo governo \u00e9 de R$ 37,46.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo a assessoria do parlamentar, o valor consta em documentos do Programa de Concess\u00f5es Rodovi\u00e1rias do Governo do Estado, tema discutido na audi\u00eancia p\u00fablica realizada pela Comiss\u00e3o de Participa\u00e7\u00e3o Popular da Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG) na noite da segunda-feira, 29, na C\u00e2mara de Vereadores de Ponte Nova. O deputado Leleco Pimentel foi coautor do requerimento que deu origem \u00e0 reuni\u00e3o.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>O plano<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Segundo os documentos elaborados pelo Poder Executivo, ao longo dos 190,3 km ser\u00e3o quatro ped\u00e1gios: o de Nova Lima cobrar\u00e1 R$ 14,51; o de Ouro Preto ser\u00e1 de R$ 11,71; de Acaiaca custar\u00e1 R$ 11,24; e o de Ponte Nova (sa\u00edda para Rio Casca) cobrar\u00e1 R$ 6,58. Para ir de Belo Horizonte a Rio Casca, um custo total de R$ 44,04.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cO edital com certeza ser\u00e1 priorizado e os trechos privatizados. Afinal, as mineradoras t\u00eam interesse\u201d, afirmou Leleco Pimentel.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Prazo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Os altos valores das tarifas n\u00e3o foram os \u00fanicos problemas apontados. Afinal, segundo o projeto, as obras de duplica\u00e7\u00e3o s\u00f3 come\u00e7ar\u00e3o no terceiro ano e as cobran\u00e7as, no terceiro m\u00eas. Para algumas melhorias, o prazo chega a 30 anos!&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Diversas dessas melhorias previstas no projeto do governo s\u00e3o reivindica\u00e7\u00f5es antigas da regi\u00e3o. Entre elas, a implanta\u00e7\u00e3o ou readequa\u00e7\u00e3o de 66 quil\u00f4metros de acostamento e a implanta\u00e7\u00e3o do contorno rodovi\u00e1rio em Cachoeira do Campo, distrito de Ouro Preto, que hoje \u00e9 atravessado pela rodovia, em um de seus pontos mais perigosos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>O deputado federal Padre Jo\u00e3o (PT-MG), que tem resid\u00eancia na regi\u00e3o, cobrou uma interven\u00e7\u00e3o do Minist\u00e9rio P\u00fablico do Estado de Minas Gerais. \u201cS\u00f3 deveriam cobrar depois de um percentual de execu\u00e7\u00e3o conclu\u00edda. O Minist\u00e9rio P\u00fablico tem sido omisso\u201d, criticou.<\/p>\n\n\n\n<p>O deputado federal tamb\u00e9m pretende questionar o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) sobre a situa\u00e7\u00e3o da BR-356, que \u00e9 uma rodovia federal, mas, no processo de concess\u00e3o, tem trechos descritos como cedidos ao Estado. &#8220;Vamos ver isso essa semana. Queremos saber que acordo foi feito com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 BR-356&#8221;, declarou o parlamentar.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Onde est\u00e1 o Executivo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A aus\u00eancia de representantes do governo na audi\u00eancia, mesmo tendo sido convidados, foi criticada por todos. &#8220;O modelo deles \u00e9 de n\u00e3o dar transpar\u00eancia. \u00c9 uma privatiza\u00e7\u00e3o a\u00e7odada, injusta e cruel&#8221;, acusou Leleco Pimentel.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<div id=\"110753\" class=\"advads-saneouro advads-entity-placement\" style=\"margin-top: 10px;margin-bottom: 10px;margin-left: auto;margin-right: auto;text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.saneouro.com.br\/noticias\/de-olho-na-saude-publica-lixo-descartado-incorretamente-pode-entupir-redes-de-esgoto\/\" target=\"_blank\" aria-label=\"Diario_Ouro_Preto_Site\" data-wpel-link=\"external\" rel=\"follow external noopener noreferrer sponsored ugc\"><img src=\"https:\/\/www.diariodeouropreto.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Diario_Ouro_Preto_Site.jpg\" alt=\"\"  srcset=\"https:\/\/www.diariodeouropreto.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Diario_Ouro_Preto_Site.jpg 300w, https:\/\/www.diariodeouropreto.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Diario_Ouro_Preto_Site-180x150.jpg 180w, https:\/\/www.diariodeouropreto.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Diario_Ouro_Preto_Site-14x12.jpg 14w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" width=\"300\" height=\"250\"  style=\"display: inline-block;\" \/><\/a><\/div><p>&#8220;H\u00e1 muitos problemas grav\u00edssimos, como buracos por todo lado, ainda est\u00e3o sendo colocadas para a explora\u00e7\u00e3o do povo mais pobre, que transita nestas rodovias. N\u00e3o h\u00e1 preocupa\u00e7\u00e3o com elabora\u00e7\u00e3o de projetos para solu\u00e7\u00f5es antigas. Importante dizer que, para o trecho do lote 7, Ouro Preto, n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o de exig\u00eancia das mineradoras para retomada dos trilhos da ferrovia, n\u00e3o h\u00e1 novo tra\u00e7ado nem projeto, o ped\u00e1gio \u00e9 absurdo, al\u00e9m da BR 356 ser federal. Na altura de Itabirito, o Dnit hoje gasta milh\u00f5es com uma obra de conten\u00e7\u00e3o de encostas, no entanto o governo estadual quer colocar uma rodovia federal para explora\u00e7\u00e3o.&#8221;\u00a0afirma o deputado estadual Leleco Pimentel.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"50321\" class=\"advads-plantao advads-entity-placement\"><a href=\"https:\/\/www.diariodeouropreto.com.br\/pt\/\" target=\"_blank\" aria-label=\"site &#8211; noticia\" data-wpel-link=\"external\" rel=\"follow external noopener noreferrer sponsored ugc\"><img src=\"https:\/\/www.diariodeouropreto.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/titulosite2-e1616373489755.jpg\" alt=\"\"  srcset=\"https:\/\/www.diariodeouropreto.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/titulosite2-e1616373489755.jpg 1200w, https:\/\/www.diariodeouropreto.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/titulosite2-e1616373489755-150x38.jpg 150w, https:\/\/www.diariodeouropreto.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/titulosite2-e1616373489755-660x167.jpg 660w, 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O evento tem como objetivo discutir os impactos da concess\u00e3o de rodovias que\u2026","rel":"","context":"In &quot;Ouro Preto&quot;","block_context":{"text":"Ouro Preto","link":"https:\/\/www.diariodeouropreto.com.br\/pt\/Editoria\/ouro-preto\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.diariodeouropreto.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/titulo-site3-2-scaled-e1613680230325.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.diariodeouropreto.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/titulo-site3-2-scaled-e1613680230325.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.diariodeouropreto.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/titulo-site3-2-scaled-e1613680230325.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]}],"jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diariodeouropreto.com.br\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23488","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diariodeouropreto.com.br\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diariodeouropreto.com.br\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodeouropreto.com.br\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodeouropreto.com.br\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23488"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diariodeouropreto.com.br\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23488\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodeouropreto.com.br\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23438"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diariodeouropreto.com.br\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodeouropreto.com.br\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23488"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodeouropreto.com.br\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}