{"id":20031,"date":"2022-12-22T20:43:02","date_gmt":"2022-12-22T23:43:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diariodeouropreto.com.br\/?p=20031"},"modified":"2022-12-22T20:43:08","modified_gmt":"2022-12-22T23:43:08","slug":"metro-da-regiao-metropolitana-de-bh-e-concedido-a-iniciativa-privada-por-r-257-milhoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diariodeouropreto.com.br\/pt\/metro-da-regiao-metropolitana-de-bh-e-concedido-a-iniciativa-privada-por-r-257-milhoes\/","title":{"rendered":"Metr\u00f4 da Regi\u00e3o Metropolitana de BH \u00e9 concedido \u00e0 iniciativa privada por R$ 25,7 milh\u00f5es"},"content":{"rendered":"

O metr\u00f4 da Regi\u00e3o Metropolitana de Belo Horizonte foi concedido \u00e0 iniciativa privada na tarde desta quinta-feira (22\/12), em leil\u00e3o realizado na Bolsa de Valores (B3), em S\u00e3o Paulo. O cons\u00f3rcio Comparte Participa\u00e7\u00f5es foi o vencedor da disputa, com uma proposta de R$ 25.755.11,00, o que representa um \u00e1gio de 33% frente ao lance m\u00ednimo era de R$ 19.324.304,67.<\/p>\n\n\n\n

O cons\u00f3rcio vencedor, com lance \u00fanico, ser\u00e1 respons\u00e1vel pela moderniza\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o da Linha 1 e a conclus\u00e3o da constru\u00e7\u00e3o da Linha 2, assim como a gest\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os pelo prazo de 30 anos. O novo sistema deve beneficiar 270 mil passageiros diariamente.<\/p>\n\n\n\n

A sess\u00e3o p\u00fablica contou com a presen\u00e7a do governador Romeu Zema, que comemorou o resultado do leil\u00e3o e se mostrou otimista com os benef\u00edcios aos usu\u00e1rios que concess\u00e3o \u00e0 iniciativa privada do metr\u00f4, que era de responsabilidade da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), vai trazer.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQuatro anos atr\u00e1s, nunca poderia imaginar que viria aqui na B3 tantas vezes para projetos que v\u00e3o mudar por completo a nossa regi\u00e3o metropolitana, como este do metr\u00f4 e o Rodoanel. Quem frequenta BH sabe das dificuldades em rela\u00e7\u00e3o ao tr\u00e2nsito e \u00e0 mobilidade. E isso ter\u00e1 uma melhoria muito grande dentro de alguns anos para a popula\u00e7\u00e3o\u201d, destacou.<\/p>\n\n\n\n

Sonho antigo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o secret\u00e1rio de Estado de Infraestrutura e Mobilidade (Seinfra)<\/a>, Fernando Marcato, destacou que a moderniza\u00e7\u00e3o do metr\u00f4 \u00e9 um sonho antigo dos moradores da capital e de cidades da regi\u00e3o metropolitana. Ele lembrou que a partir de 2019 Minas foi o estado que mais estruturou concess\u00f5es e parcerias, totalizando 14 projetos. \u201cPara o segundo mandato o governador j\u00e1 estabeleceu uma meta de 30 propostas\u201d, disse. Marcato ainda ressaltou o papel de lideran\u00e7a do governador e afirmou que uma das caracter\u00edsticas da atual gest\u00e3o \u00e9 poder trabalhar com autonomia.<\/p>\n\n\n\n

O secret\u00e1rio citou ainda que o projeto do metr\u00f4 permitiu engajar o maior n\u00famero de pessoas, como o Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES), Minist\u00e9rio de Desenvolvimento Social, Minist\u00e9rio da Economia e, sobretudo, a sociedade mineira. \u201cA concess\u00e3o do metr\u00f4 de Belo Horizonte \u00e9 um trabalho merit\u00f3rio, pois contou com o envolvimento de funcion\u00e1rios p\u00fablicos que trabalharam dia e noite para realizar o sonho dos mineiros\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n

Marcato enalteceu tamb\u00e9m o papel desempenhado por parceiros da sociedade civil neste processo, como a C\u00e2mara de Dirigentes Lojistas de Belo Horizonte (CDL-BH), representada pelo presidente, Marcelo de Souza e Silva.  \u201cH\u00e1 mais de 20 anos lutamos por isso e vimos agora esse apoio dos governos federal e estadual, uma mobiliza\u00e7\u00e3o com t\u00e9cnica, e unimos for\u00e7a para auxiliar nesse projeto, e vamos acompanhar a empresa que ganhou, trazendo uma melhoria de qualidade para a popula\u00e7\u00e3o, consumidores e trabalhadores que utilizam esse transporte em nossa cidade\u201d, o presidente da CDL-BH.  <\/p>\n\n\n\n

A sess\u00e3o tamb\u00e9m contou com a presen\u00e7a do ministro da Economia em exerc\u00edcio, Marcelo Pacheco dos Guaranys, do presidente do BNDES, Gustavo Montezano, e do secret\u00e1rio Especial do Programa de Parcerias em Investimentos (PPI), Bruno Westin, \u201cEsse leil\u00e3o representa a conclus\u00e3o de uma fase e in\u00edcio de outra, e tivemos \u00eaxito nessa proposta. Essas desestatiza\u00e7\u00f5es representam para o Estado gastar menos com a viabilidade de oferecer mais para o cidad\u00e3o\u201d, descreveu Bruno Westin.<\/p>\n\n\n\n

Estrutura<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O metr\u00f4 da RMBH possui apenas a Linha 1, que compreende 19 esta\u00e7\u00f5es, ao longo de 28,1 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, situadas entre Belo Horizonte e Contagem. A previs\u00e3o \u00e9 de que a Linha 1 seja revitalizada e ganhe mais uma esta\u00e7\u00e3o, no Novo Eldorado, em Contagem. J\u00e1 a Linha 2, que teve obras iniciadas em 1998 e paralisadas em 2004, ter\u00e1 sete novas esta\u00e7\u00f5es ligando Calafate ao Barreiro por 10,5 quil\u00f4metros de extens\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A previs\u00e3o \u00e9 a de que as novas esta\u00e7\u00f5es comecem a ser inauguradas a partir do quarto ano da concess\u00e3o e que todas estejam em opera\u00e7\u00e3o no sexto ano.<\/p>\n\n\n\n

Ao todo, o investimento projetado \u00e9 de R$ 3,7 bilh\u00f5es, ao longo de 30 anos do contrato de concess\u00e3o. Ser\u00e3o destinados R$ 3,2 bilh\u00f5es de aportes p\u00fablicos para o metr\u00f4 de Belo Horizonte, dos quais R$ 2,8 bilh\u00f5es oriundos do governo federal e cerca de R$ 440 milh\u00f5es do Governo de Minas, provenientes do Termo de Repara\u00e7\u00e3o assinado com a Vale em decorr\u00eancia do rompimento da barragem de Brumadinho. O Acordo Judicial visa reparar os danos causados pela trag\u00e9dia, que tirou a vida de 272 pessoas e gerou uma s\u00e9rie de impactos sociais, ambientais e econ\u00f4micos na bacia do Rio Paraopeba e em todo o Estado de Minas Gerais.<\/p>\n\n\n\n

A empresa vencedora do leil\u00e3o deve iniciar os investimentos no primeiro semestre de 2023. Com as melhorias, o sistema deve beneficiar aproximadamente 270 mil passageiros diariamente, dos quais 50 mil devem utilizar a nova Linha 2.<\/p>\n\n\n\n

A CBTU \u00e9 uma empresa p\u00fablica criada em 1984, vinculada ao Minist\u00e9rio do Desenvolvimento Regional, sendo a Uni\u00e3o Federal propriet\u00e1ria de 100% de suas a\u00e7\u00f5es. Entretanto, a Constitui\u00e7\u00e3o Federal de 1988 atribuiu aos governos estaduais a gest\u00e3o dessas redes de transporte, e desde ent\u00e3o as opera\u00e7\u00f5es t\u00eam sido transferidas para os estados. Nesse cen\u00e1rio, j\u00e1 foram transferidas as opera\u00e7\u00f5es da CBTU para os estados de S\u00e3o Paulo, Rio de Janeiro, Cear\u00e1 e Bahia.<\/p>\n\n\n\n

Para fazer essa descentraliza\u00e7\u00e3o para as unidades federativas, \u00e9 necess\u00e1rio separar as opera\u00e7\u00f5es do restante da empresa, por meio de cis\u00f5es que criam filiais regionais. No caso de Minas Gerais, foram criadas as subsidi\u00e1rias CBTU-MG e Ve\u00edculo de Desestatiza\u00e7\u00e3o MG Investimentos S\/A (VDMG), que funcionam como bra\u00e7os regionais da CBTU e que ser\u00e3o transferidas ao futuro concession\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

Metrovi\u00e1rios<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/div>

Uma das garantias do edital \u00e9 um ano de estabilidade aos metrovi\u00e1rios da CBTU (Companhia Brasileira de Trens Urbanos), que devem ser absorvidos posteriormente, e os metrovi\u00e1rios ter\u00e3o a op\u00e7\u00e3o de adquirir at\u00e9 10% da nova empresa que assumir\u00e1 o metr\u00f4.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/div>

Fonte: Ag\u00eancia Minas
Foto: Gil Lombardi<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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